Casey Newton l’ha provata per The Verge, ha l’aspetto di una macchina normale con l’aggiunta di un bottone rosso per disattivare le funzionalità aggiuntive (premendolo, la guida passa in mano vostra), un aggeggio complesso attaccato al tetto che vale più della macchina stessa ($70,000), usa delle mappe complesse e ricche di informazioni per orientarsi (sviluppate indipendentemente da Google Maps) e guida meglio di noi, tranne in una situazione: in caso di pioggia.

If it has an Achilles heel, it’s rain: the falling water can confuse the vehicle’s perception systems even more than it tends to affect a human driver. […] Van Derpool’s laptop shows us the world as the car is seeing it, with vehicles rendered as 3D purple rectangles and pedestrians as yellow ones. As they move, their relative position updates instantly on the screen. The software can tell the difference between vehicles and people, and behaves differently depending on which of them is nearby.